कावासाकी निंजा 300 बीएस 6 और 2021 निंजा जेडएक्स -10 आर सोशल मीडिया पर लॉन्च हुई


कावासाकी इंडिया के सोशल मीडिया हैंडल पर पोस्ट की गई एक नई टीज़र इमेज ने हमें काफी उत्साहित कर दिया है। यह एक नहीं बल्कि दो बाइक के आगमन पर संकेत देता है, जो दोनों ब्रांड की निंजा श्रृंखला का हिस्सा हो सकते हैं। हमें लगता है कि उनमें से एक मौलिक रूप से नए 2021 निंजा ZX-10R हो सकता है, जो साहित्यिक श्रेणी की स्पोर्टबाइक है जो विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में रोस्ट पर शासन कर रहा है। अन्य BS3 उत्सर्जन अपडेट के साथ अब सस्ती निंजा 300 होने की संभावना है।

निंजा 300 कावासाकी की सबसे सस्ती मोटरसाइकिल रही है, जिसमें BS6 उत्सर्जन मानदंड लात मार रहे थे। जापानी ब्रांड ने बाइक के बहुत सारे पुर्जों को स्थानीय बनाने में कामयाबी हासिल की थी, जिससे इसकी पूछ कीमत 2.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक कम हो गई थी। कुछ महीनों के लिए, यह सबसे सस्ती मल्टी-सिलेंडर मोटरसाइकिल थी जो भारत में अपने हाथों को प्राप्त कर सकती थी, जब तक कि रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 समीकरण में नहीं आया।

हम पहले वाले थे कावासाकी भारत को निंजा 300 बीएस 6-अनुरूप होने की खबर को तोड़ना, 2019 में वापस आ गया। अप्रैल 2020 की समय सीमा समाप्त होने के तुरंत बाद यह आने वाला था। लेकिन COVID-19 हुआ और योजनाएं बाधित हो गईं। फिर भी, अब यह अपने रास्ते पर लग रहा है, छोटे सुपरस्पोर्ट के लिए उत्सुक लोग बचत करना शुरू कर सकते हैं क्योंकि यह एक बार फिर से थोड़ा महंगा हो सकता है। उम्मीद है कि अब इसकी कीमत लगभग 3.2 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी। कुछ डीलरों के पास है अनौपचारिक बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया मोटरसाइकिल के लिए भी।

यह अफवाह है कि नई निंजा 300 को एक एलईडी हेडलाइट मिलेगी, लेकिन एक पूर्ण डिजाइन ओवरहाल सवाल से बाहर है, खासकर जब से बाइक को प्रमुख वैश्विक बाजारों में बंद कर दिया गया है। यह एक नए कंसोल (शायद वर्तमान निंजा 650 में देखे गए TFT स्क्रीन) और ग्रिपियर टायर के साथ कर सकता है, दोनों ही 22,000 रुपये के प्रीमियम को बेहतर बनाने में मदद करेंगे। निंजा 300 केटीएम आरसी 390 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 (जो अभी तक एक और कीमत संशोधन प्राप्त हुआ है) की तुलना में आगे रहना जारी रखेगा। और जब ये सिंगल-सिलेंडर सुपरस्पोर्ट्स एकमुश्त प्रदर्शन और फीचर्स के मामले में इसे आगे बढ़ा सकते हैं, तो निंजा 300 की मलाईदार मोटर और कम्फर्ट राइडिंग स्टांस इसे बेहतर टूरर बनाएंगे।

2021 निंजा ZX-10R पर आगे बढ़ते हुए, लीटर-क्लास फिनोम अपने सेगमेंट में सबसे सस्ती बाइक में से एक था और हमें लगता है कि नया मॉडल अलग नहीं होगा। कावासाकी सभी बाइक को बेहद समान स्टाइल देकर निंजा 400, निंजा 650 और यहां तक ​​कि निंजा ZX-6R पर पाई जाने वाली H2- प्रेरित डिजाइन भाषा के साथ प्रशंसकों को परेशान कर रही है। नए ZX-10R के साथ, कावासाकी ने इसे आपके चेहरे पर और भी अधिक बना दिया है, जिससे आप इस नए कट्टरपंथी स्टाइल के दृष्टिकोण पर सवाल उठा सकते हैं।

ज़रूर, एकीकृत विंगलेट वायुगतिकीय दक्षता में सुधार करते हैं। लेकिन इसे और अधिक शानदार तरीके से निपटाया जा सकता था, जैसे डुकाटी पैनिगेल वी 4 और नया अप्रिलिया आरएसवी 4।

ZX-10R के अंतिम आउटपुट में कोई बदलाव नहीं, 998cc इनलाइन-फोर-पॉटर अभी भी एक आंख से पानी 213PS और 115Nm को बाहर निकाल रहा है, यह सुनिश्चित करता है कि यह कुलीन 200 + PS क्लब में रहता है। गियर अनुपात में छोटे परिवर्तन होते हैं। पहले तीन छोटे और पीछे वाले sprocket में अब दो अतिरिक्त दांत हैं। इन परिवर्तनों को ZX-10R बनाने के उद्देश्य से लाइन को और भी अधिक तेजी से बंद करना है। नई बाइक पर बहुत कुछ है, जिसे आप इस कहानी में देख सकते हैं

हमारा अनुमान है कि 2021 ZX-10R तकरीबन 16-18 लाख रुपये का प्राइस टैग लगा सकता है। यह न केवल देश में अभी भी सबसे सस्ती लीटर-क्लास मोटरसाइकिल बना देगा, बल्कि डुकाटी पैनिगेल वी 2 को कम करने का प्रबंधन भी कर सकता है।

इन दो नए निन्जा के लॉन्च पर अधिक अपडेट के लिए चारों ओर छड़ी।

Source link



#कवसक #नज #बएस #और #नज #जडएकस #आर #सशल #मडय #पर #लनच #हई