नई आरसी 390 मे डेब्यू सून थ्री वी उम्मीद


यह वर्ष केटीएम प्रशंसकों के लिए अच्छा नहीं रहा है। सिर्फ चार महीनों के अंतराल में, नारंगी सुंदरियों के दाम आसमान छू गए हैं इस सप्ताह में आने वाला नवीनतम। उस ने कहा, हम सभी जानते हैं कि 2021 केटीएम आरसी 390 और आरसी 200 क्षितिज पर हैं, और नवीनतम घटनाओं से यह लगता है कि लॉन्च अभी दूर नहीं है।

पहले यह था लीक होने वाले उत्पादन संयंत्र से छवि, यह दर्शाता है कि आरसी 200 पहले से ही उत्पादन में है। अगला एक में आया यूरोप में आरसी 390 के कुछ शॉट्स का परीक्षण किया जा रहा है, और अब भारत में भी। वास्तव में, बाइक को हाल ही में सैंस छलावरण में देखा गया था, यह संकेत देते हुए कि हमें नए सुपरस्पोर्ट के लॉन्च के लिए ज्यादा इंतजार नहीं करना पड़ेगा।

सबसे स्पष्ट परिवर्तन नया बॉडीवर्क है, जो पहली नज़र में थोड़ा ध्रुवीकरण है। ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप सेटअप को बदलना एक नई इकाई है जो 390 ड्यूक और 390 एडवेंचर पर देखी गई तस्वीरों के समान है। दर्पण भी सभी नए हैं, और अब संकेतक नहीं हैं। यहां तक ​​कि फेयरिंग को पूरी तरह से बदल दिया गया है, और हालांकि यह फ्लोटिंग फेयरिंग लुक को बरकरार रखता है, यह वर्तमान इकाई पर दो-टुकड़ा इकाई के बजाय एक दंडित बेली पैन के साथ दोनों तरफ सिर्फ एक इकाई पाता है।

नीचे, समान 373.5cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड मोटर का उत्पादन 43.5PS और 36Nm की उम्मीद है, लेकिन एक अपडेटेड चेसिस में रखे गए हैं। हालांकि यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि मुख्य फ्रेम को बदल दिया गया है या नहीं, बाइक को अपने नग्न और एडीवी भाई के समान एक नया बोल्ट-ऑन सबफ्रेम मिलता है।

वर्तमान मॉडल के विपरीत, जो पूरी तरह से ट्रैक-केंद्रित है, नया मॉडल थोड़ा आसान लग रहा है और थोड़ा आराम करने वाले राइडर के त्रिकोण को प्राप्त करता है। भले ही नई पिलियन सीट काफी आरामदायक दिखती है, लेकिन मौजूदा मॉडल पर सीट काउल के आकार की इकाई सौंदर्यवादी रूप से मनभावन है और बाइक के समग्र डिजाइन के साथ अच्छी तरह से मिश्रण करती है।

बाइक में अन्य बदलावों में नए और संभवतः हल्के पहिये शामिल हैं, जो स्लीक, स्पोक-माउंटेड डिस्क के साथ मिलकर, अनसुंग द्रव्यमान को कम करना चाहिए और बाइक को अधिक कवियों के साथ अंदर और बाहर शूट करने में मदद करना चाहिए। यूरोप-स्पेक मॉडल को प्रीलोड-एडजस्टेबल फ्रंट फॉर्क्स और मोनोशॉक मिलने की संभावना है, हालांकि, भारत-स्पेक यूनिट गैर-समायोज्य फ्रंट फोर्क के साथ जारी रहने की संभावना है।
केटीएम बाइक को उसी टीएफटी कंसोल से लैस करने की संभावना है जो हमने अन्य 390 पर देखा है। इसलिए, ट्रैक स्कोरर को अंततः ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन जैसे अधिक भत्ते मिलेंगे।

तो, 2021 केटीएम आरसी 390 कब होगा? हालांकि ब्रांड अब तक बाइक के विकास के बारे में चुस्त-दुरूस्त बना हुआ है, अब यह KTM की वेबसाइट पर सूचीबद्ध नहीं है, यह पुष्टि करता है कि यह बाइक की शुरुआत से बहुत पहले नहीं होगी। हमें उम्मीद है कि इसकी कीमत लगभग 2.75 लाख रुपये होगी। एक बार लॉन्च होने के बाद, बाइक टीवीएस अपाचे आरआर 310 के खिलाफ जाएगी, जो कि होगी जल्द ही इसकी 2021 की आड़ में लॉन्च किया जाएगा। एक अन्य विकल्प बीएस 6 कावासाकी निंजा 300 हो सकता है, हालांकि यह महंगी तरफ थोड़ा सा है।

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