सबसे कम स्वामित्व लागत के साथ शीर्ष पांच पेट्रोल चालित मोटरसाइकिलें


जब एक नया दोपहिया वाहन खरीदने की बात आती है, तो औसत भारतीय खरीदार दक्षता को प्राथमिकता देता है और निश्चित रूप से, लागत। यह कहा, वास्तविक स्वामित्व लागत और एक पेट्रोल चालित दोपहिया वाहन खरीदने के पर्यावरणीय प्रभाव को अक्सर अनदेखा किया जाता है। इन पहलुओं की मात्रा निर्धारित करने के लिए, एलायंस फॉर एनर्जी एफिशिएंट इकोनॉमी (AEEE) ने ग्रीन व्हीकल रेटिंग (GVR) वेबसाइट लॉन्च की है। तो अब आप यह पता लगा सकते हैं कि आपका टू-व्हीलर वास्तव में कितना ‘हरा’ है।

जीवीआर साइट पर उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, ये शीर्ष पांच पेट्रोल चालित दोपहिया वाहन हैं जो उच्चतम जीवीआर रेटिंग हैं:

नमूना

रेटिंग

एक्स-शोरूम कीमत (जीवीआर के आंकड़ों के अनुसार)

नवीनतम एक्स-शोरूम दिल्ली मूल्य

रुपये प्रति किलोमीटर की लागत

बजाज सीटी 110

5 में से 4

52,890 रु

53,498 रु

2.83 रु

बजाज प्लेटिना 110 एच गियर

5 में से 4

63,480 रु

63,424 रु

3.08 रु

हीरो पैशन प्रो

5 में से 4

69,600 रु

69,950 रु

3.42 रु

हौंडा लीवो

5 में से 4

74,260 रु

74,171 रु

3.55 रु

होंडा एसपी 125

5 में से 4

80,370 रु

81,441 रु

3.55 रु

सूची को 5 अप्रैल, 2021 तक अपडेट की गई एक्स-शोरूम कीमतों के साथ जीवीआर वेबसाइट पर जानकारी से संकलित किया गया है। इसलिए, प्रति किलोमीटर की लागत मूल्य वृद्धि के साथ परिवर्तन के अधीन है।

सभी मॉडलों की वास्तविक स्वामित्व लागत (RCO) की गणना कुल लागत स्वामित्व (TCO) और समग्र क्षति लागत (CDC) को जोड़कर की गई है। TCO में ईंधन और रखरखाव लागत के साथ-साथ मूल्यह्रास के बाद मूल्य भी शामिल है। अंत में, सीडीसी स्वास्थ्य और पर्यावरणीय क्षति लागत को कवर करता है।

आरसीओ की गणना करने के लिए, जीवीआर नाइट्रस ऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, कार्बन मोनोऑक्साइड और अन्य प्रदूषकों के कारण उत्पन्न होने वाले स्वास्थ्य मुद्दों की उपचार लागत पर विचार करता है। डेटा फॉर्म 22 से संबंधित है, संबंधित निर्माताओं द्वारा जारी अनुपालन का प्रमाण पत्र।

वायु प्रदूषकों के कारण होने वाले प्रभाव को जीवीआर द्वारा मौद्रिक शब्दों में परिमाणित किया जाता है, जिसे आरसीओ प्राप्त करने के लिए TCO में जोड़ा जाता है। इसके अलावा, GVR एक ‘संदर्भ वाहन’ के पर्यावरण और स्वास्थ्य लागत के खिलाफ प्रत्येक मॉडल के पर्यावरण और स्वास्थ्य क्षति लागत को सामान्य करता है। यह संदर्भ मॉडल 1. के नुकसान स्कोर के साथ सबसे साफ है। इसलिए समान स्कोर वाले मॉडल कम नकारात्मक प्रभाव डालते हैं। इस क्षति स्कोर के आधार पर, GVR 1 से 5 तक की रेटिंग देता है, जिसमें हरे रंग के वाहन 5 स्कोर करते हैं।

जीवीआर टूल परियोजना को दिल्ली स्थित शक्ति फाउंडेशन द्वारा वित्त पोषित किया गया है और अमेरिकन काउंसिल फॉर एन एनर्जी एफिशिएंट इकोनॉमी द्वारा समर्थित है। जीवीआर वेबसाइट ‘रोड वर्थनेस सर्टिफिकेट’ में डेटा से पर्यावरण के प्रदर्शन की गणना करती है जिसे 2017 में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा अनिवार्य किया गया था।

जीवीआर वेबसाइट में वर्तमान में केवल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स और ICE टू- और थ्री-व्हीलर्स का डेटा है। इसके अलावा, ईंधन दक्षता और कुछ अन्य जानकारी को थर्ड पार्टी वेबसाइटों से प्राप्त किया गया है, इसलिए सटीकता एक संदिग्ध प्रश्न है। यह सिर्फ एक रेफरल माप है जिससे आपको यह पता चलता है कि पेट्रोल से चलने वाले दुपहिया वाहन स्वास्थ्य के साथ-साथ प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से पर्यावरण को कैसे प्रभावित करते हैं। सूची में मुख्य रूप से कम्यूटर-उन्मुख प्रसाद, कोई उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिल शामिल हैं।

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